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我区立即开展建设工程领域安全生产专项整治活动

2019-05-24 03:17 来源:百度知道

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  要聚焦问题易发多发的重点领域,对普遍性、倾向性问题认真研究分析,形成专题报告,为全面改革发展提供参考,深化标本兼治。既要抓住惩治这一手不放,也要利用全面深化国家监察体制改革契机,把监督挺在前面,盯紧各类“微腐败”,管住所有公权力,对损害群众利益问题寸步不让、一查到底。

湖南衡阳市委原书记李亿龙受贿案公开审理;广东江门市委原副书记、政法委原书记邹家军被公诉;江西省抚州市委原常委、市政府原副市长吴建春被双开等。正如有媒体评论指出的,贪官做慈善,不过是“以小博大”“放长线钓大鱼”的狡黠之举,“这些贪官或饱含自欺意味的‘花钱买心安’,或压根就在于混淆视听、误导群众,树立自己的‘清官形象’,借以掩盖真相,为进一步的贪腐打好基础。

  原标题:失踪的“救命钱”被追回来了  “真是大快人心,温玉耀终于受到了应有的惩罚。敬畏,不代表瞻前顾后,退而不前。

  不要以为有了权就好办事,有了权就可以为所欲为,那样就非弄坏事情不可。  在调研中破解难题  调查研究是谋事之基、成事之道。

在监察体制改革试点工作中,省纪委监委领导班子边调研、边督导,和市县纪委监委一起研究制定《制度建设工作方案》,并出台规范性文件9项,修订制定执纪监督监察制度19项、内部运行制度16项。

  这些事实表明,一系列反腐国际追逃追赃的实际行动大大提振了我们的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信,让反腐败国际合作之路越走越宽。

  党兴则事业兴,党强则国强,历史和现实决定了我们党全面执政、长期执政,我们党要团结带领人民进行伟大斗争、建设伟大工程、推进伟大事业、实现伟大梦想,其中面临的最大挑战就是对权力的有效监督。原标题:靠腐败支撑的“幸福”必然坍塌2016年12月2日,对于芈大伟来说是难忘的一天。

    自食其果,难逃党纪国法严惩  扶贫工作无小事,如何最大限度挽回群众的损失,是这起案件能否圆满结案的关键。

  “好像是20盏吧,我也没有在意。(尹琦琦)(责编:段晨茜、姜萍萍)

  张伟身为党员领导干部和公职人员,理想信念丧失,对党不忠诚、不老实,宗旨意识、规矩意识和纪律意识淡薄,对党和组织阳奉阴违,充当“两面人”,对党纪国法毫无敬畏之心,且在党的十八大后,仍不收敛、不收手,不知止,顶风违纪违法,性质恶劣,情节严重,应予严肃处理。

  党建引领筑理想信念之魂福建省纪委坚持将学习宣传贯彻党的十九大精神,学深悟透习近平新时代中国特色社会主义思想,作为当前和今后一个时期最重要的政治任务。

  拓展延伸,严密监督群众身边公职人员。  高作平简历  高作平,男,满族,1954年6月生,辽宁盖州人,1974年10月加入中国共产党,1980年9月参加工作,营口市委党校大专学历,党政理论专业。

  

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38座!这里大概是唐山桥梁最密集的地方

2019-05-24 17:49:07来源: 中国经济网
强化法治意识就要重程序、讲规矩,严格依照党的原则、纪律、规矩和法定权限、规则、程序办事,分清纪法界限、推进纪法贯通、注重法法衔接,使权力运行既规范有序又顺畅高效。

38座!这里大概是唐山桥梁最密集的地方

①中山大桥 力平摄

38座!这里大概是唐山桥梁最密集的地方

②西通高架桥 力平摄

38座!这里大概是唐山桥梁最密集的地方

③纳潮河大桥 力平摄

38座!这里大概是唐山桥梁最密集的地方

④青龙湾大桥 力平摄

微暖的海风拂过鳞次栉比的高楼大厦,穿过枝繁叶茂的草地花丛,送来春的气息。春天,穿梭于水系发达的曹妃甸工业区,座座桥梁如长虹卧波,雄跨两岸,气势恢宏,巧夺天工。38座形态各异的桥梁,将曹妃甸连为一体。

纳潮河,渤海之水滚滚前行。河面上,3座大桥平行而立,横跨南北。其中,一座斜拉索式的大桥格外引人注目。“那是希望之舟大桥,桥梁全长2020米,是河北省第一座斜拉索特大桥,也是曹妃甸6座特大型桥梁之一。”谈起曹妃甸的桥,曹妃甸住建局市管处的葛志永如数家珍。

曹妃甸共有大中小型桥梁38座,其中桥梁全长超过1000米或跨径超过100米的特大型桥梁有6座,分别为希望之舟大桥、1号路跨纳潮河大桥、甸头立交桥、西通路高架桥、中山大桥和青龙湾大桥。

葛志永说,希望之舟大桥桥梁宽度为40米,双向6车道布置,采用跨径为 138m+138m 的独塔单索面钢箱叠合箱梁斜拉桥,塔梁分离体系,扇形索布置,主塔两侧各16 对索。

“斜拉索桥比梁式桥的跨越能力更大,是大跨度桥梁的最主要桥型。”葛志永介绍,希望之舟大桥建设过程中克服了重重困难。该桥采用钢箱梁结构,其焊接要求非常严格,对环境的要求极为苛刻。曹妃甸工业区属于海洋环境,空气中的氯离子和盐碱含量较高,达不到焊接要求。为此,该桥在建设过程中搭建了一个高70余米的密闭空间,人工打造了钢箱梁的焊接环境。

2010年,希望之舟大桥建成通车,至今运行状况良好。“纳潮河将曹妃甸分为南北两区,希望之舟大桥是跨纳潮河的首座大桥,将南北两区连为一体,成为当时从北到南的唯一桥梁通道。”葛志永说。

车行轮转,青龙湾大桥遥遥在目,如一道飞虹横贯于青龙河入海口海面之上。“这座桥是真正意义的跨海大桥,在建设过程中也遇到了大难题。”葛志永说,由于海上作业,青龙湾大桥在建设主桥桥墩时,使用了单箱双臂780吨的钢套箱,以避免受到潮汐影响。“就是把钢套箱里的海水排除,留下作业空间,这对密封性和重力要求很高,不能随着潮汐而动。这种钢套箱是在渤海湾的桥梁建设中用过的最大钢套箱。”葛志永说。

目前,全长1307米的青龙湾大桥已经通车,其起点与滨海大道相交,向西偏北跨青龙河入海口处的浅海和曹妃甸保税区沿堤北路,终点与曹妃甸北环路顺接,是连接曹妃甸生态城和工业区重要通道,是滨海大道西线先导性工程和关键性工程。“以前,从工业区去生态城要绕20多分钟的路。现在有了青龙湾大桥,大幅缩短了两地间的路程。”葛志永说。

流连于曹妃甸的桥,或气势恢宏,或小巧婉约,形态各异,各负使命,犹如嵌在交通网络里的点点繁星,将曹妃甸大地连为一体。

曹妃甸,宛如一座巨桥,将唐山连通了世界。(魏伟)

[作者:魏伟 责任编辑:赵博]
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